Upami mobil anjeun kaleuleuwihan sareng anjeun parantos ngagantikeun thermostat, kamungkinan aya masalah anu langkung serius sareng mesin.

Aya sababaraha alesan naha mobil anjeun tiasa langkung panas. Disclandage dina radiator atanapi selang tiasa ngeureunkeun coolant ti gratis Nyalametkeun sistem pencahaman dina rutin bakal ngabantosan dina pencegahan masalah ieu.

Dina wartos ieu, urang bakal ngabahas sababaraha panyababna anu paling umum di mobil sareng naon anu anjeun tiasa laksanakeun pikeun ngalereskeun aranjeunna. Kami ogé bakal nutupan kumaha ngawartosan upami termarostasi anjeun sabenerna masalahna. Janten, upami mobil anjeun parantos overheating akhir-akhir ieu, tetep maca!

Kumaha karya termostat mobil?

Thermostat mobil mangrupikeun alat anu ngatur aliran panempang ngalangkungan mesin. Termostat perenah antara mesin sareng radiator, sareng éta ngatur jumlah coolus anu ngaliwat mesin.

Thermostat mobil mangrupikeun alat anu ngatur aliran panempang ngalangkungan mesin. Termostat perenah antara mesin sareng radiator, sareng éta ngatur jumlah coolus anu ngaliwat mesin.

Termostat muka sareng nutup pikeun ngatur aliran coolant, sareng éta ogé ngagaduhan sensor hawa anu nyarioskeun ka thermostat nalika muka atanapi nutup.

Thernostat penting kumargi ngabantosan mesin dina suhu operasionalna. Upami mesinna tetep panas, tiasa nyababkeun ngaruksak komponén mesin.

Sabalikna, upami mesinna tiis teuing, éta tiasa ngadamel mesin ngajalankeun kurang éfisién. Ku sabab eta, penting pikeun teamostat pikeun ngajaga mesin dina suhu operasi operferina.

Aya dua jinis termostats: mékanis sareng éléktronik. Teruséndihan mékanis mangrupikeun jinis anu langkung lami, sareng aranjeunna nganggo mékanisme anu dimekarkeun spring pikeun muka sareng nutup klip.

Therhostaty éléktronik mangrupikeun jinis pang anyarna, sareng aranjeunna nganggo ayeuna pentingna kabuka sareng nutup klip.

Therofat éléktronik téh langkung akurat tibatan thermostat mékanis, tapi ogé langkung mahal. Janten, kalolobaan produsén mobil ayeuna nganggo thermostat éléktronik dina kandaraanna.

Operasi permanah mobil diwatas saderhana. Nalika mesinna tiis, thermostat ditutup supados cools henteu ngalir kana mesinna. Nalika mesin pemanasan, termostat dibuka supados coolant tiasa ngalir kana mesin.

Therhostat ngagaduhan mékanisme anu disirami musim semi anu ngatur buka sareng nutup klep. Maguman disambungkeun pikeun uas, sareng nalika mesin langkung pating, anu ngembangkeun musim semi ditumbuk, anu muka klep.

Nalika mesinna terus pegat, termostat bakal terus dibuka dugi ka ngahontal posisi kabuka na. Dina titik ieu, coolant bakal ngalir sacara bébas ngalangkungan mesin.

Nalika mesin mimiti tetep handap, cinyusu kontribah. Ieu bakal ngeureunkeun cameng ti ngalir ngaliwatan mesin, sareng mesin bakal mimiti tiis.

Permerostat mangrupikeun bagian penting dina sistem pendingatan, sareng jawabna tetep mesin dina suhuon anu dijaga anu optimal.

Upami thermostat henteu jalan leres, éta tiasa nyababkeun karusakan anu serius dina mesin. Ku sabab eta, penting pikeun gaduh thermostat pariksa rutin ku mékanika. 

NGALAJENGKEUN